【原创】珍藏首发 郑州--西安高速铁路大桥速降【29日更新】
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【原创】珍藏首发 郑州--西安高速铁路大桥速降【29日更新】
今年夏天姜太公,偶遇,美元,快乐鱼我们几个到郑州--西安铁路大桥速降,现在我将照片配合文字发来给大家欣赏
郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线(徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州)最先开工的一段。郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。
新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里(其中正线长456.639公里),桥梁和隧道长度占全长的59.75%;最大年输送能力8340万人,其中近期约3700万人;设计行车速度:线下为350公里/时、线上为200公里/时;按双线建设,全线占地28903亩;沿线共设车站13个(新建10个),其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站;陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、(新)杨凌、五丈原、(新)宝鸡;建设工期4年,计划2009年7月投入试运营;主要工程数量:土石方4529万立方米、级配碎石295万立方米;概算总投资(动态)546.68亿元。
郑州段:
郑西安客运专线线路走向基本是沿陇海铁路线南侧约8到10公里向西,初期正线从既有郑州站引出(由于初期引入既有郑州站,需要对郑州火车站进行适当改建,增加旅客列车到发线2条及1座站台。),利用既有陇海线至郑州西站西侧后建设新线开始折向西南,经153医院北跨四环路,再折向西南在郑州鹤立中专和庙王分别跨310国道和规划中原西路,于荥阳市豫龙镇槐西村南设新荥阳站,出站向西,过乔楼水库,经田咀南、北周村南,在草店北再跨310国道,绕过大峪沟煤矿和金龙煤矿采空区,沿巩义市南侧西行,在白河村第三次跨过310国道,在国家级文物保护单位永定陵和永熙陵之间通过,穿官庄,在芝田镇南设新巩义站。自新巩义站向西穿五七化工厂一边,经苏家庄向西在唐恭陵北约1公里处通过进入偃师市。
先来张 巩义姜太公 的照片
该贴被置于精华帖,奖励百足王2条。 |
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本帖最后由 阳光雨 于 2009-11-27 12:47 编辑
我也是第一次速降,很是害怕,我先看了看姜太公做的保护站,还是挺安全的,心里算是有一点踏实,桥上就我和姜太公,其他十几个人都是桥上施工的工人,他们都围着看热闹,先看姜太公做的保护站
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看着这高度,我的心是砰砰直跳,呼吸都不均匀了,我爬在栏杆上往下看,努力的在调整我的视觉,我的呼吸。围观的工人看我们还没有开始,就说:“不看了,他们不降了,咱们干活吧” 巩义姜太公说:“阳光雨,你开始降吧”当时我大脑都不知道在思考什么随口就说:“中”我挂上八字环,翻身越过桥栏杆,准备降,老姜说:“别慌,过来,我先给你照相”当时我心里有一丝害怕,天哪,这可别是最后一张照片呀,呵呵
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真厉害!玩速降,心跳。 |
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缘分由你我来牵.........
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| 那你们也不好好支持我,我好继续发帖子,精彩的再后面 |
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就这样,我就开始速降
后来到家看照片,他们都说我吓坏了,我说我一点都不害怕,他们说你看这张照片,脸都变色了,晕,我也不知道怎么有这么一个表情被他们抓拍到了(下图)
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